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    “十年寒窗”不如“一纸国籍”?清华大学回应:国际学生入学需满足多项要求

    新华社北京2月18日电(百家乐翻天孙琪)近日有关“按照《2017年清华大学国际学生(本科)招生简章》要求,学生仅需通过汉语水平考试(简称HSK)就能申请清华大学”的报道引发舆论质疑,认为此举降低了国际生读名校的门槛,间接导致中国学生为读名校而移民。对此,清华大学回应:国际生报考清华大学需要满足多项条件,HSK仅为申请条件之一。
    有关报道中宣称:按照2017年清华大学本科国际学生招生实行的“申请-审核”制,原中国国籍的学生仅通过移民国外就能轻松申请名校。有人担心此举可能导致家长通过移民方式让孩子读名校,国际生入学名额还会挤占国内学生入学名额。
    “十年寒窗”真的不如“一纸国籍”?百家乐翻天从清华大学了解到,借鉴国内外本科招生经验,2017年清华大学本科国际学生招生实行“申请-审核”制。按照“申请-审核”制要求,申请者需要提供包括国家和北京市规定的国际学生招生相关材料和证明、已有的国家或地区统一高中毕业考试成绩单或国际学生高中阶段的学业成绩、各国主要高校所要求的笔试成绩等多项资料。除上述申请材料外,根据情况还可以要求申请者提供其他补充材料。
    值得注意的是,各国主要高校所要求的笔试成绩,包括但不局限于学术能力评估测试(SAT)、美国大学预修课程(AP)、英耿斯汉国高中课程(A-level)、各国高考成绩等,都将作为清华大学国际学生重要的录取和考核依据。社会广泛关注的HSK考试成绩,仅作为基本申请条件之一,并非录取依据。对于设计学类、美术学类的学生,学校还需要再进行专业加试,保障生源质量。
    申请者提交申请材料后,清华大学将组织专家,对申请材料进行匿名评审,并经过严格面试等综合考核环节后,最终择优确定录取名单。
    据悉,今年清华大学本科国际学生的录取名额将与往年持平。清华大学在国内的招生录取规模,也将按照教育部的奇葩说百万豪车17万卖要求维持在3370人左右,因此国际学生招生名额不挤占国内学生名额。

    新华时评:瞒报遇难人数,好大的胆!

    新华社长沙2月18日电题:瞒报遇难人数,好大的胆!
    新华社百家乐翻天史卫燕
    湖南省娄底市政府新闻办1BBIN现金极速百家乐8日发布信息,据调查核实,在14日发生的祖保煤矿瓦斯爆炸事故中,存在瞒报遇难人数问题。目前确认的实际遇难人数为10人,而非此前伊甸湖公布的9人。同时,已对包括涟源市常务副市长梁小兵在内的相关负责人立案调查。
    生产安全事故中,遇难人数牵动人心。对于事故救援工作来说,准确的伤亡人数是科学施救的重要依据,错误的数字会对救援工作产生误导。可以说,瞒报多一分,遇险者生还的希望就少一分。
    根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》,3人以上10人以下死亡为较大事故,而10人以上30人以下死亡就为重大事故。由于不同级别的事故,调查主体、追责程度、罚款数额等都大为不同,为逃避处罚、保住“乌纱帽”,一些涉事企业、单位及地方政府相关责任人试图通过谎报数字,瞒天过海,逃避处罚。
    应当看到,随着相关法律制度的不断完善,信息公开的日益透明,瞒报事故死亡人数现象明显减少。当前全面从严治党正在持续深入推进,却仍有党员干部在安全生产事故中企图欺上瞒下、推卸责任、逃避处罚,这不仅有违敢于担当敢于负责的为政之道,更是辜负了党和人民的信任和重托,必将受到党纪国法严厉惩处。
    在这起事故中,娄底市及时发现问题,敢于揭开盖子,这样的态度是积极的。希望尽快彻底查清事故伤亡情况,查明事故原因,查出还有多少人参与瞒报,将调查处理结果公汽车坠河救5条命之于众。

    我国承载功能最多的跨海大桥开工

    原标题:我国承载功能最多的跨海大桥开工
    新华社海口2月18日电(齐中熙、王忠霞)由中铁十八局二公司参建的我国首座集公路、有轨电车、输水、电网、燃气、光纤等六大通道功能于一体的跨海大桥——海口如意岛跨海大桥于18日全面开工。
    如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区,连接海口市与外海人工岛如意岛。大桥全长5666.26米,桥面宽27.5米,跨越琼州海峡。该海域平均水央视G20宣传片深达10-15米,风浪高达6米,工程将面临大风、浓雾、雷暴、潮汐以及不规则海流等诸多不利因素的挑战。
    中铁十八局二公司项目经理贺常松介绍,按照设计要求,如意岛跨海大黑猫警长桥能够抵抗17级超强台风和8级以上的地震,是目前国内抗风、抗地震标准最高的跨海大桥。
    作为连接如意岛的唯一陆路通道,大桥不仅将在国内首次实现汽车与有轨电车并行,同时承担起输水管道、高压乐山大佛电网、燃气管道、电信光纤等多项通道功能,是国内目前承载功能最多的跨海大桥。大桥“身兼六职”,既避免大范围占用海域,节约了投资,又保证了后期维护维修的安全便捷。
    如意岛大桥还是国内首座由企业自主投资建设的大型跨海桥梁,主桥在国内首次采用了新颖独特的风帆形斜拉桥式,充分展现海南作为国际旅游岛的地域特点,预计在2019年上半年建成通车。

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